Por Saajan Jogia, de Newsweek
El equipo de Fórmula 1 Red Bull Racing tiene todo listo para una reunión en su sede de Milton Keynes esta semana, según confirmó su asesor principal, Helmut Marko. En comparación con el dominante comienzo que Red Bull mostró el año pasado, el equipo no ha alcanzado la velocidad máxima este año debido a la falta de ritmo competitivo del monoplaza RB21 y a los problemas de rendimiento que enfrenta el nuevo compañero de Max Verstappen, Liam Lawson.
El cuatro veces campeón del mundo no logró subir al podio en el Gran Premio de China del fin de semana, mientras que Lawson avanzó a la duodécima posición tras la descalificación de Lewis Hamilton, Charles Leclerc y Pierre Gasly tras la carrera, ya que sus coches no superaron el escrutinio posterior de la FIA.
Lawson se clasificó último para la carrera sprint del GP de China y el Gran Premio (salida desde boxes), lo que genera dudas sobre la decisión de Red Bull de reemplazar a Sergio Pérez por él después de la temporada 2024. Yuki Tsunoda también estaba siendo evaluado junto con Lawson para el puesto de Red Bull, pero este último fue elegido por su supuesta capacidad para rendir bajo presión.
Ahora, sin embargo, con el Gran Premio de Japón a dos semanas de distancia, Red Bull se dispone a trabajar en las deficiencias para sacar el máximo provecho de la carrera en Suzuka.
Al confirmar la reunión en Milton Keynes esta semana, Marko declaró a Sky Alemania, según Planet F1: «Esta semana hay una reunión en Milton Keynes para discutir cuándo y cómo podemos recortar la diferencia. Hasta entonces, se trata de sumar tantos puntos como sea posible. Estamos preocupados, pero no es que nos rindamos».
Tras el GP de China, Lawson admitió no estar satisfecho con su rendimiento, pero que estaba haciendo todo lo posible por adaptarse al coche lo más rápido posible. Dijo: «Se puede decir que no estamos contentos. Ninguno de nosotros lo está. La verdad es que no sé qué más quieren que diga».
Añadió: «Creo que Max es capaz de subirse al coche y llevar el coche al límite, sabe dónde está el límite en todas partes y se siente cómodo con él, y es algo que estoy descubriendo. Obviamente, es extremadamente difícil. No es algo que esté disfrutando, pero sinceramente estoy trabajando al máximo para dominarlo».
La presión por el rendimiento debe ser alta para Lawson, quien claramente necesita más horas para adaptarse a un coche que, según se informa, se construyó en torno al estilo de conducción de Verstappen, considerando que hasta el momento lideraba el campeonato con Red Bull.
¿Cometió Red Bull un error al no construir un coche que se adaptara a la mayoría de los pilotos? Sobre todo porque Pérez recibió comentarios similares sobre el coche el año pasado y se vio sometido a una intensa presión para reducir la diferencia de rendimiento con Verstappen. Solo el tiempo podrá responder a esa pregunta.
Publicado en cooperación con Newsweek Internacional
