El fin de semana comenzó con un destello de esperanza para Alpine F1 Team en el Gran Premio de Japón, luego de que su piloto de reserva Ryo Hirakawa lograra un alentador 12° puesto en la primera práctica. Sin embargo, la alegría se esfumó rápidamente cuando Jack Doohan protagonizó un violento accidente en la FP2, impactando contra los muros de Suzuka en su cuarto giro.
El incidente llamó la atención por la forma en que el monoplaza bloqueó sus neumáticos antes del choque. Según Motorsport, Doohan no cerró manualmente el DRS antes de doblar en la curva 1, un error poco común ya que este sistema suele desactivarse automáticamente al frenar o soltar el acelerador. Sin embargo, las características del circuito japonés requieren que el piloto lo haga por su cuenta en ese sector.
Lo de Doohan son ya tres cosas:
– La presión que tiene que Colapinto le pisa los talones
– Su pilotaje que no muestra que merece estar en la F1
– Un carro/equipo que también falla en cosas insólitasDRS ACTIVADO EN UNA CURVA? pic.twitter.com/GkQAhPL92J
— JM (@metalmag25) April 4, 2025
El jefe de Alpine, Oliver Oakes, confirmó esta versión en declaraciones a The Race, asegurando que la falla fue completamente del piloto. “Fue un error de cálculo no cerrar el DRS en la curva 1. Es algo de lo que aprender, pero Jack y el equipo estarán listos para mañana”, afirmó, eximiendo al equipo de cualquier responsabilidad en el incidente.
A pesar de la dureza del impacto, Doohan no sufrió lesiones graves y podría estar presente en la tercera sesión de entrenamientos, la clasificación y la carrera.
“Estamos aliviados de verlo salir ileso tras el incidente en los libres 2 y de que los controles médicos confirmaran que está bien”, concluyó Oakes. Alpine respira, pero el accidente marca otro fin de semana difícil para el equipo en la temporada de Fórmula 1.
